BMW 2020 serija 7
2020 BMW serije 7 donosi novu tehnologiju i čitavu ogradu
Bez obzira želite li V12 ili hibrid, serija 7 vam je pokrivena. BMW serije 7 više nije jedino vozilo u BMW-ovoj ponudi koje nosi 7. s trokatnim SUV-om X7, ali limuzina je odavno vodeći borac za tržište a ažuriranje srednjeg ciklusa donosi brojna značajna poboljšanja kako bi se osiguralo da limuzina ostaje na vrhu popularnosti.
BMW serije 7 iz 2003. godine nije potpuno nova generacija, već pregršt osvježenja vodećeg proizvođača automobila.
BMW je obnovio izgled kako bi bolje nalikovao X7, što znači da sada ima rešetku veličine malog mjeseca. Skup tanjih prednjih svjetala na tim velikim i starim bubrezima, a redizajnirani prednji odbojnik više se oslanja na okomite linije nego prije. Na stražnjoj strani nalazi se niz integriranih ispušnih cijevi u braniku i nekoliko obnovljenih stražnjih svjetala koje, opet, približavaju izgled X7.
Unutrašnjost je manje radikalna.
Uglavnom je ista kao i prije, s velikim zaslonom za informiranje i zabavu koji se diže s nadzorne ploče koja se uvelike oslanja na vodoravne linije i slojeve. BMW-ove fotografije pokazuju impresivne šavove na prednjim i stražnjim sjedalima. Koža Dakota je standardna, ali za malo više ogrebotina možete dobiti ljubitelj s Nappa ili Merino kožom.
Kao i uvijek, raspoloživi izvršni paket stražnjih sjedala uklanja klupu u drugom redu i zamjenjuje ga s jednim udobnim prijestoljem odvojenim velikom središnjom konzolom. Paket stražnjih sjedala uključuje i BMW Touch Command tablet za manipulaciju zabavom na stražnjim sjedalima, koji uključuje dva 10-inčna zaslona i vlastiti Blu-Ray player. Dok je maska izvanredno velika, ostatak serije 2020 7 tijelo je zapravo prilično privlačan.
BMW
Staklo koje okružuje putnike je 0,2 inča deblje nego prije, kako bi unutrašnjost bila još tiša, ali samo modeli V8 i V12 imaju deblje staklo na bočnim stranama i stražnjem dijelu. Bežično punjenje telefona standardno je i živi samo ispred nosača čaša.
Cijeli jarbol standardne tehnologije započinje samo bežičnim punjenjem.
Standardna oprema 2020 serije 7 uključuje i zračni ovjes, mekana vrata, panoramski stakleni krov, Wi-Fi hotspot, Apple Carplay, ambijentalno osvjetljenje i kontrolu geste. Na sigurnosnoj prednjoj strani, standardna oprema uključuje nadzor na mrtve točke, upozorenje na sudar u prednjem dijelu vozila, automatsku vožnju, senzore za parkiranje i kameru za surround pogled.
Serija 7 također ima novi trik u rukavu – Back-Up Assistant.
Ovaj sustav može “zapamtiti” ulaz vozača prilikom parkiranja na posebno zahtjevnom mjestu. Prolazit će se obrnutim redoslijedom, pomažući pri uklanjanju s parkirnog mjesta upravljajući upravljačem dok vozač upravlja papučicama za kočnice i plin.
U smislu pogonskih sklopova, kupci imaju brojne mogućnosti
. 740i posjeduje 3.0-litarski I6 dobar za 335 konjskih snaga i 330 kilograma okretnog momenta, što je dobro za sprint od 0 do 60 sekundi od 5,3 sekunde. Ako to nije dovoljno, 750i nadograditi na 523-KS, 553-lb-ft V8, spuštajući 0-do-60 vrijeme na 3,9 sekundi. Na vrhu ljestvice je M760i, koji ima 600 KS, 627-lb-ft V12 koji ubrzava čak i brže. Pogon na sva četiri kotača je standard na V8 i V12, ali opcionalno na V6. Osam-stupanjski automatski mjenjač je standard u cijeloj postavi.
Ako biste radije krenuli zeleno, na raspolaganju je i hibridni model.
745e spaja ravan šesterostrani motor sa snažnim malim električnim motorom, nudeći neto 389 KS i 442 lb-ft. Njegova 12-kWh baterija je veća nego prije, ali BMW neće izdati podatke o rasponu sve do datuma prodaje.
BMW serije 7 u prodaji se u proljeće, a cijene će biti objavljene bliže tom vremenu.
www.cnet.com
