Auto sedmice: Ovaj prilagođeni Porsche 911 iz 1998. je jedinstven. Sada je za Grabs.

Carrera S “Factory One-Off” kabriolet iz 993 generacije biće na aukciji preko Broad Arrowa 12. oktobra.
Što se tiče Porschea 911, ovaj je rijedak. Ova 993-generacija Porsche 911 Carrera S “fabrički jednokratni” kabriolet bio je, kao što ime govori, jedini tvornički napravljen primjer koji dolazi sa konfiguracijom široke karoserije “Turbo Look”. Završen 1998. godine od strane Porsche Exclusive Manufaktur divizije, a sada sa samo 10.200 milja na satu, bit će jedna od zvijezda Chattanooga aukcije Broad Arrow 12. oktobra. Prodajni događaj se održava u vezi sa Chattanooga Motorcar Festivalom 2024. u Tennesseeju, koji će trajati od 11. do 13. oktobra.
“Za ljubitelja Porschea 911 sa vazdušnim hlađenjem, ovo je konačna nagrada,” kaže Ray Shaffer, ugledni stručnjak za Porsche iz Broad Arrow i Hagerty Marketplace, kada opisuje automobil za Robb Report. “To je prava jedinstvena i jedna od najrjeđih i najpoželjnijih kreacija koje su ikada izašle iz Porsche Exclusive.”Još 1990-ih, ako ste se smatrali Porsche VIP-om i imali prijatelje u kompaniji na veoma visokim pozicijama, mogli ste zatražiti da se napravi jedinstveni model. To se dogodilo 1997. godine sa njemačkim kolekcionarom Haraldom Otto Karrenbergom, koji je zatražio jedinstveni 911 Cabriolet.
Prema Shafferu, Karrenberg je zatražio primjer iz tada nove generacije 993 (posljednje od zračno hlađenih 911) u klasičnom Guards Redu. Dok bi automobil koji je naručio imao normalno usisanu verziju Porscheovog 3,6-litarskog ravnog šest motora, Karrenberg je želio da vozilo ima stil širokih blatobrana rezervisan za moćniji Turbo coupe tog dana.
“Čini se da je njegov prvobitni zahtjev odbijen. Ali uz malo vremena i puno strpljenja, narudžba je na kraju dobila zeleno svjetlo,” kaže Shaffer, koji dodaje da je “kada je automobil siđen s proizvodne trake u Porscheovoj fabrici u Zuffenhausenu, odvezen u Porsche Exclusive radionicu za prilagođavanje.”
Ovdje, umjesto velikog, fiksnog stražnjeg krila modela 911 Turbo, automobil je opremljen suptilnijim stražnjim spojlerom s podijeljenom rešetkom Carrera S. Ostali prilagođeni detalji uključuju 18-inčne “twist” legure sa šupljim kracima iz Turbo-a, zajedno sa specijalnim flamenko crvenim tepihom koji je u kontrastu sa unutrašnjim crnim Nappa kožnim sjedištima.
Karnenberg je navodno cijenio automobil više od 17 godina, pažljivo ga održavajući dok je na brojaču kilometara prešao samo 16.200 kilometara (nešto više od 10.000 milja). Godine 2018. automobil je ponuđen na aukciji RM Sotheby's u Parizu gdje je prodan za 269.375 eura (oko 317.900 dolara) poznatom kolekcionaru Porschea.Shaffer objašnjava da je pod novim vlasništvom automobil doživio jednako zaštićen život, s manje od 280 milja dodanih u posljednjih šest godina. Zapisi pokazuju da je 2022. godine automobil otišao u Porscheov pogon za obnovu fabrike u Aspergu u Njemačkoj, na remont koji je rezultirao dobijanjem željenog Porsche Classic tehničkog certifikata. Radovi su uključivali veliko održavanje motora, kabrioleta i ovjesa.
“Nedavno sam vozio auto i zaista se osjećam kao nov. Glatkoća vožnje, odziv motora i način na koji sve jednostavno funkcionira. Ovo je zaista vremenska kapsula,” kaže Shaffer.
Vrijedi li Broad Arrow-ove procjene od preko 400.000 dolara? Shaffer ukazuje na Porsche, jednokratni 911 Classic Club Coupe—baziran na 996-generaciji 911—koji je također iz 1998. Taj automobil je prošle godine prodan na aukciji u Atlanti za rekordnih 1,2 miliona dolara. Prema Shafferu, “Ljubitelji Porschea, posebno ljubitelji posljednjih zračno hlađenih modela 993, prepoznat će ovo kao priliku koja se pruža jednom u životu.” Očekuje se da će jedinstveni Porsche koštati više od 400.000 dolara.