Lamborghinijev novi superautomobil Temerario je hibridna zvijer od 907 KS
Huracánov nasljednik je pravi Raging Bull uprkos maloj električnoj pomoći.
Nakon decenije, Lamborghini je konačno spreman da se oprosti od Huracana.
Italijanska marka je predstavila novi Temerario na ovogodišnjem izdanju Monterey Car Week-a. Za razliku od dugogodišnjeg superautomobila koji zamjenjuje, najnoviji Raging Bull ima hibridni V-8 i pogon na prednje točkove.
Da, Temerario je svojevrsni pomak za proizvođača automobila, ali je takođe vrlo jasno Lambo do kraja. Svoje ime – što znači žestok i hrabar – dijeli sa poznatim borbenim bikom iz 1875. Također ima isti oblik klina koji je bio jedan od zaštitnih znakova kompanije još od Countach-a.
Međutim, Temerario može stajati samostalno. Nagoveštaji Huracàna i Revuelta mogu biti prisutni u njegovom dizajnu, ali noviji model je elegantniji od starije braće i sestara. Ima tanka svjetla sprijeda zajedno sa svjetlima za vožnju u obliku šesterokuta, velikim zračnim kanalima na bočnim pločama i odmah iza prozora, i stražnjim dijelom nalik raketnom brodu kojim dominiraju (opet) šesterokutni i džinovski difuzor. Zaokružuju stvari raspoređeni set točkova, 20 inča napred, 21 inča pozadi. Izgleda agresivno i dinamično, kao što bi svi Raging Bulls trebali, i kao da će imati malo problema s probijanjem zraka. Lagani Alleggerita paket, koji uključuje nekoliko elemenata od karbonskih vlakana, uključujući veće zadnje krilo, također povećava potisnu silu za 158 posto.
Motiv šesterokuta prenosi se na unutrašnjost Temerarija. Kabina je veća nego na prethodnim modelima, sa dodatnim inčom prostora za glavu i noge. Sprijeda ćete pronaći ne jedan, već tri ekrana – 12,3-inčni digitalni mjerni sklop, 8,4-inčni centralni infotainment ekran i 9,1-inčni ekran osjetljiv na dodir za suvozača. U međuvremenu, dekor kombinuje nekoliko različitih vrhunskih materijala, uključujući karbonske obloge, kožne presvlake i akcente od antilopa.Temerario, poput Revuelta i ažuriranog Urusa, je hibrid, ili Lamborginijevim jezikom rečeno, elektrificirano vozilo velike snage (HPEV). Njegov pogonski sklop uključuje potpuno novi 4,4-litarski V-8 sa dva turbo punjača i tri elektromotora (od kojih su dva smještena na prednjoj osovini, jedan na stražnjoj). Mlin na sredini može imati manje cilindara od V-10 koji se nalazi u Huracánu, ali i dalje sam proizvodi 789 KS i 538 ft lb obrtnog momenta. Dodajte dodatnu snagu iz uljno hlađenih elektromotora aksijalnog protoka, što je dodatnih 150 KS i 221 ft lbs obrtnog momenta, i imate ukupnu snagu od 907 konja. Sa svom tom snagom koja im je na raspolaganju, vozači će moći krenuti od nule do 100 km/h za 2,7 sekundi i dostići maksimalnu brzinu od 213 mph, što ga čini 1 mph bržim od Huracána.Hibridna postavka Temerarija dobija svoj sok iz baterije kapaciteta 3,8 kWh, baš kao i ona koja je pokretala Revueltov sistem. Iako domet nije predviđen, Lamborghini napominje da se superautomobil može voziti u potpuno električnom režimu. U ovom režimu, vozilo radi sa pogonom na prednje točkove, što je, ističe Motor1.com, prvi put za Lamborghini. Kada je ICE motor u upotrebi, ima pogon na sve točkove.Još uvijek čekamo da saznamo kada će Temerario krenuti u prodaju i koliko će koštati. Trenutno se očekuje da će isporuke početi kasnije ove godine ili početkom 2025. Odlazeći Huracán počinje od oko 300.000 dolara, tako da ne bi bilo iznenađenje da novi model košta isto, iako neke prodajne kuće sugeriraju da bi cijene mogle dostići do 400.000 dolara.
