Zašto Mercedes-Benz smanjuje proizvodnju svoje vodeće S-klase

Isporuke salona pale su za gotovo 37 posto u prvom kvartalu ove godine.

Mercedes-Benz smanjuje svoj vodeći model.

Njemačka luksuzna marka smanjuje proizvodnju svog dugogodišnjeg vrhunskog modela, S-klase, prema Automotive News-u. Razlog je jednostavan: potražnja za komandnim salonom je u padu – daleko.

Bila je to loša godina za S-klasu, u najmanju ruku. Tokom prvog tromjesečja 2024. godine, isporuke sedana u punoj veličini pale su sa litice, pavši gotovo 37 posto na 16.900 jedinica. Da stvar bude još gora, taj broj, koliko god bio nizak, uključivao je i AMG visokih performansi i ultra-luksuzne Maybach derivate vozila. Proizvođač automobila tek treba da objavi podatke o isporuci za drugi kvartal godine, ali kombinovane isporuke cijele porodice S-Klase—koja uključuje limuzinu, njene derivate, EQS, EQS SUV i GLS SUV—pale su za 23 posto do 33.400,Zbog ovih razočaravajućih brojki, Mercedes je odlučio napraviti promjene. Marka je potvrdila za novine da smanjuje proizvodnju S-klase. Sada će proizvoditi vozilo u samo jednoj smjeni u svojoj fabrici 56 u Sindelfingenu u Njemačkoj. Tvornica navodno mjesecima ne radi punim kapacitetom zbog pada potražnje, ali promjena će stupiti na snagu sljedećeg mjeseca.

To nije jedina promjena za S-klasu. Mercedes također naporno radi na osvježavanju sredinom ciklusa, navodi Motor1.com. Sedma generacija modela sa četvora vrata debitovala je tek 2020. godine, tako da je jasno da kompanija smatra da je nešto potrebno da izazove uzbuđenje za vozilo. Nejasno je šta će to podrazumijevati, ali izvršni direktor Ola Källenius rekao je da kompanija ulaže “mnogo više” resursa u automobil nego što obično čini za ažuriranje. S obzirom na to da Mercedes odustaje od svojih prethodnih ciljeva elektrifikacije, bit će zanimljivo vidjeti šta to znači za V-12 motor kompanije, koji je trenutno dostupan samo u Maybachu S 680. Može li čvrsti mlin postati istaknutiji u liniji S-Klase ?

Mercedes nije odmah odgovorio na zahtjev Robb Reporta za komentar.

S-Klasa nije jedina luksuzna limuzina pune veličine njemačke proizvodnje koja se bori u 2024. Proizvodnja najvećih Audijevih modela s četiri vrata pala je za 46 posto na 5.788 jedinica tokom prvih šest mjeseci ove godine. Ipak, stvari u BMW-u izgledaju mnogo bolje. Potražnja za serijama 7 i 8 zapravo je porasla za više od 11 posto na 30.249 vozila do juna.