2020 Chevy Bolt EV prvi pregled vožnje: Više od onoga što vam je potrebno za električna vozila idealno je rješenje za osobni prijevoz. Barem teoretski.

Podijeli s prijateljima

Zamislite samo sa stajališta broja dijelova: Vozeći automobil ili kamion poput ovog Chevrolet Bolt EV na elektronima, a ne ugljikovodicima, eliminirate mnoštvo komponenti. Nema ventila koji se mogu suprotstaviti bilo kojem od njihovih dijelova poput vodiča, brtvi, sjedala i držača. Rasklopne osovine dobivaju teret. Umetni ležajevi nisu potrebni, kao ni klipovi, prstenovi i šipke za povezivanje. Dobava goriva, ispušni sustav, kontrola zagađenja i sustavi paljenja nisu potrebni, niti je radilica ispunjena mazivom. EV-ovi su gotovo i tihi u svom radu, imaju niže zahtjeve za održavanjem, pojedinačno ne proizvode nikakve emisije i pružaju trenutan zakretni moment za brzo ubrzanje izvan mreže. Na električnim automobilima ima više napretka nego što možete otrgnuti poslovicu, samo je loše što još uvijek nije nužno spremno za premijeru. Uvijek postoji upozorenje, zar ne?

Prelazeći s teorije na stvarnost, najveća stvar koja zadržava EV-e je stanje današnje tehnologije za skladištenje energije. Baterije koje pružaju pristojan domet vožnje fizički su ogromne i nevjerojatno skupe, a na njih negativno utječu temperaturni ekstremi. Za izradu oni obično zahtijevaju materijale poput litija i kobalta, a sve je teže doći do njih. Za automobiliste koji rutinski voze velike udaljenosti ili vuku velike terete, današnje baterije često jednostavno ne daju dovoljno soka za posao.

Srećom, ti se rezervoari za elektrone neprestano poboljšavaju, a ažurirani Chevrolet Bolt EV prima zapaženo pojačanje za modelnu 2020. godinu.
Najbolji automobili

2020. Mercedes-Benz GLE
2020. Kia Telluride
2020. Hyundai Palisade Što biste mogli učiniti s 21 miljom?

Predstavljen davne 2016. godine, električni petotorski brand Bowtie dobiva malo duže noge. Povećali su se i kapacitet baterije i raspon. Novi automobil s 66-kilovat-satnim paketom (do 60 kWh) osigurava vožnju procijenjenih u EPA s 259 kilometara s jednim punjenjem. To je 21 više nego prije, neznatna brojka.

Inženjeri su radili svoju magiju, mijenjajući omjere različitih elemenata unutar ove tekućine hlađene baterijom i snižavajući njezin unutarnji otpor kako bi proizveli paket koji nije veći ili teži nego prije, iako još uvijek znatno gušći od energije. Time Bolt ima prednost u odnosu na Leaf Plus, Nissanovu EV ponudu s produljenim rasponom, koja doseže 226 milja. Za usporedbu, standardni Leaf je još manje impresivan, s oglašenim rasponom od samo 150.

Hyundaijev umjereno Kona EV crossover još je jedan glavni Boltov konkurent. S baterijom kapaciteta 64 kWh, u osnovi je povezuje Chevy, nudeći raspon vožnje od 258 milja. Njegov bratski blizanac, Kia Niro EV, nudi raspon od 239 milja, a Kia nadolazeći Soul EV nudi elegantan stil s impresivnim rasponom od 243 milje.

Ne, teško da je to izravan suparnik, ali budući da se čini da svi vole Teslu, zašto ne bi predstavili Model 3? Trenutno nudi ili 240 milja vožnje ili 310 u nadograđenom obliku.
2020. Chevrolet vijak
Uvećaj sliku

Bolt je visok, uski hatchback, a dobiva nekoliko novih opcija boja za 2020. godinu.
Craig Cole / Roadshow
Punjenje naprijed

Dopunjavanje Boltove baterije je osvježavajuće lak zadatak ili dugotrajna zadaća; sve ovisi o tome u koju vrstu utičnice imate pristup. Brzi punjač razine 3 DC može dodati do 100 milja dometa za samo 30 minuta. Ako dotaknete utičnicu od 240 volti, Level 2, automobil može dobiti 25 milja kapaciteta po satu. Nažalost, uključivanje Bolta u standardnu 120-voltnu utičnicu za kućanstvo, takozvano punjenje razine 1, dodaje malu brzinu od 4 milje na sat. Po toj stopi vjerojatno vam je bolje od šetnje.

Bolt ima dva odvojena sustava za pomoć u obnovi energije dok ste na putu. Regensko veslo na zahtjev, iza lijeve šipke upravljača, omogućuje vam da koristite regenerativno kočenje kako biste usporili vozilo. Ako napravite pažljivo, možete povratiti mnoštvo elektrona koji bi se obično trošili. Ovo je korisno, iako Bolt ima još jedan trik u rukavu.

Takozvanoj vožnji s jednom papučicom lako se pristupa postavljanjem automobila u mali domet. Kad ste u pogonu, povucite se unazad nesretnim elektroničkim upravljačem, koji izgleda poput starog Nokijinog mobitela iz 2003. Bilo da je okretni gumb ili tipka mjenjača zupčanika dobrodošla nadogradnja nad ovom lagodnom kontracepcijom, koja zauzima nepotreban prostor na središnja konzola. Povratak na zadatak, u malom načinu rada možete ubrzati i usporiti samo promjenljivim ulazima akceleratora. Odmaknite se od mršave papučice i Bolt agresivno otpušta brzinu, učinkovito vraćajući energiju u bateriju. Napišite i ubrzava se onako kako biste očekivali. Ako sve ovo zvuči pomalo nespretno, dobro, to je, iako se značajka iznenađujuće lako navikava.
2020. Chevrolet vijak
Uvećaj sliku

Bolt na svoje prednje kotače postavlja 200 konjskih snaga i 266 funti stopa.
Craig Cole / Roadsho