Reakcije na Rivianov novi raspon cijena kamiona R1T, snaga: ‘Cybertruck kojeg sam želio’
Rivian je u četvrtak predstavio svoj pikap R1T nove generacije i R1S SUV, pri čemu su oba električna vozila dobila mnoštvo nadogradnji. Imaju veći domet, više snage i mnoštvo električnih i softverskih ažuriranja – i ljudi već imaju razmišljanja.
Dvostruki motor R1 sa pogonom na sve točkove je nepromenjen, ali je proizvođač automobila dodao novi sistem sa tri motora koji ima 850 konjskih snaga i može da ubrza od 0 do 100 km/h za 2,9 sekundi uz domet od približno 380 milja. Ako smanjite snagu putem Conserve Mode, Rivian kaže da je moguće domet od 410 milja.
Četvorokrevetni motor je također dobio doradu koja ima nevjerovatnih 1.200 lb-ft obrtnog momenta s aktiviranim načinom lansiranja. Može ubrzati Rivian vozilo od 0 do 100 km/h za samo 2,5 sekunde i može pretrčati četvrt milje za 10,5 sekundi, parirajući nekim vrlo skupim superautomobilima kao što su Porsche 911 Turbo S iz 2017. i Lamborghini Aventador SVJ iz 2019.
Pored mehaničkih promjena, Rivian Max baterija sada ima domet do 420 milja, dok je baterija Rivian Larger predviđena za maksimalno 330 milja.
Do sada je javno mnijenje općenito bilo pozitivno o R1T i R1S drugoj generaciji. Neki korisnici na X-u su ih nazvali lijepima, dok su drugi bili mnogo više uzbuđeni zbog dometa i brzine.
Pozivajući se na Tesla Cybertruck — koji je povučen u aprilu zbog neispravne papučice gasa — drugi su na X rekli da je novi R1T “u suštini sajber kamion koji sam želio”.
Čini se da su i korisnici na Redditu prilično impresionirani novim vozilima. “Što je još važnije, izgledaju mnogo bolje i neće vam odsjeći prste dok zatvarate prtljažnik”, rekao je jedan korisnik Reddita, također pominjajući Tesla Cybertruck.
Jedan je objavio da unutrašnjost izgleda još bolje u stvarnom životu. “Bukvalno sve je umotano i ušiveno”, napisali su u X postu. “To je divlje.”
Drugi je objavio da najbolja nova karakteristika nisu novi motori ili elektronika, već novi neprozirni panoramski krov koji vozačima daje hlad i privatnost. Drugi su takođe pohvalili novu snagu i veći domet baterije: “420 milja izgleda ludo”, rekao je jedan.
Neki su ipak doveli u pitanje nadogradnje brzine: “Pitam se da li je dodatna brzina nešto što vlasnici i potencijalni vlasnici uopće žele od njih”, upitao je jedan Redditor.
Nisu svi zadovoljni novim automobilima. X post je istakao da na istom vozilu ne možete preći i 420 milja i 2,5 sekunde od 0 do 60 puta.
Čini se da neki korisnici još uvijek preferiraju izbor materijala i kvalitet unutrašnjosti Cybertrucka, dok drugi čekaju da izađu vozila Rivian R2 i R3.
Naravno, visoke početne cijene za R1T i R1S ostaju odvraćajući za mnoge potencijalne kupce električnih vozila: R1S počinje od 75.900 dolara, a R1T od 69.900 dolara.
Rivian je bio ljubazan da dopusti CNET-u da zaviri u njegove laboratorije, gdje smo iz prve ruke vidjeli neka od električnih i softverskih ažuriranja na kojima se radi. Ostale promjene uključuju smanjenje kablova od 1,8 milja što je rezultiralo gubitkom težine od 44 funte za drugu generaciju Rivian modela, zajedno sa mnogo optimiziranijom elektronikom za kontrolu stvari poput performansi vozila.
Vozila su sada u prodaji.
